Soidhnichean rathaid àbhaisteacheadar-dhealaichte bho shoidhnichean eile leis gu bheil feartan sònraichte aca. An-diugh, bruidhnidh Qixiang air grunn fheartan shoidhnichean trafaic leis an dòchas sealladh ùr a thoirt dhut.
An toiseach, smaoinich air cho practaigeach 's a tha soidhnichean rathaid àbhaisteach.
Tha soidhnichean rathaid àbhaisteach air am mìneachadh leis an comas-gnìomh agus an cleachdadh. Feumaidh soidhnichean rathaid àbhaisteach, mar sheòrsa de ghoireas trafaic air rathaidean bailteil, beagan tarraingeachd bòidhchead a bhith aca oir tha buaidh aca air coltas a’ bhaile. Mar sin, tha feum air bòidhchead. Ach, nas cudromaiche, feumaidh soidhnichean rathaid àbhaisteach an dreuchd a chluich ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd trafaic. A bharrachd air an luach bòidhchead, tha gnìomhan sònraichte aca nach urrainn do shoidhnichean eile ath-riochdachadh, a bharrachd air cudromachd laghail, leis an amas sònraichte còraichean a dhìon.
San dàrna àite, faicsinneachd shoidhnichean rathaid àbhaisteach.
’S e prìomh dhleastanas shoidhnichean rathaid àbhaisteach sàbhailteachd trafaic a dhèanamh cinnteach. Mar thoradh air an sin, ’s e aon de na feartan as follaisiche de shoidhnichean rathaid àbhaisteach cho furasta ’s a tha iad aithneachadh, rud a chuidicheas le bhith a’ cumail òrdugh trafaic. A bharrachd air soidhnichean a thathas a’ cleachdadh aig amannan sònraichte, tha a’ mhòr-chuid de shoidhnichean rathaid àbhaisteach air an cur air rathaidean-mòra agus sràidean bailtean mòra. ’S e an t-amas aire a tharraing, agus mar sin tha na dathan a thathas a’ cleachdadh beòthail, agus tha na grafaigean sìmplidh agus soilleir.
San treas àite, smaoinich air seasmhachd shoidhnichean rathaid àbhaisteach.
Tha soidhnichean rathaid àbhaisteach eadar-dhealaichte bho nithean eile leis gu bheil e furasta an cur nan àite ma thèid am milleadh. Bithear a’ cleachdadh soidhnichean rathaid àbhaisteach gu cumanta air rathaidean bailteil dùmhail. Tha cunnart ann an cur nan àite, agus gus nach cuir thu dragh air trafaic, feumar an cleachdadh airson ùine mhòr às dèidh an stàladh.
Tha film meòrachail ìre innleadaireachd, ìre innleadaireachd shàr-mhath, ìre àrd-dian, agus ìre fìor-àrd-dian nan roghainnean mòr-chòrdte airson soidhnichean rathaid àbhaisteach. Bidh na feartan meòrachail agus an ùine-beatha aca ag atharrachadh, agus bidh a’ phrìs ag èirigh gu nàdarrach leis a’ ìre. Chan eil film meòrachail a’ seargadh. Tha na dathan beagan nas laige a chì thu air soidhnichean rathaid àbhaisteach dìreach mar thoradh air lùghdachadh anns a’ cho-èifeachd meòrachail. Tha e cuideachd deatamach neach-dèanamh shoidhnichean cliùiteach a thaghadh gus dèanamh cinnteach à càileachd. Mar as trice bidh beatha 7 bliadhna aig film meòrachail ìre innleadaireachd agus faodar a chleachdadh air rathaidean dùthchail agus ann an sgìrean còmhnaidh. Mar as trice bidh beatha 10 bliadhna aig film meòrachail ìre innleadaireachd shàr-mhath, ìre àrd-dian, agus ìre fìor-àrd-dian agus thathas gan cleachdadh air prìomh rathaidean bailteil agus mòr-rathaidean.
7 riatanasan airson soidhnichean rathaid àbhaisteach a stàladh:
(1) Bu chòir soidhnichean rathaid àbhaisteach a bhith air an cur ann an àiteachan follaiseach airson carbadan motair agus neo-motair.
(2) Bu chòir soidhnichean rathaid àbhaisteach a bhith soilleir agus gun teagamh, agus cha bu chòir fiosrachadh a bhith annta nach eil co-cheangailte ri trafaic rathaid.
(3) Bu chòir soidhnichean rathaid àbhaisteach a dhealbhadh le siostam cruth reusanta gus cus fiosrachaidh no fiosrachadh neo-iomchaidh a sheachnadh.
(4) Mar as trice bidh soidhnichean rathaid àbhaisteach air an cur air taobh deas an rathaid no anns an t-sreath as àirde, ach faodar seo atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean làithreach.
(5) Gus soilleireachd lèirsinneach a dhèanamh cinnteach, feumar dà shoidhne stiùiridh no barrachd a thoirt seachad san aon àite, agus faodar an cur suas air aon structar taice. Faodar ceithir soidhnichean stiùiridh aig a’ char as àirde a stàladh air aon structar taice. Beachdaich air an àite a tha a dhìth airson soidhnichean toirmeasg, soidhnichean comharrachaidh, agus soidhnichean rathaid àbhaisteach nuair a bhios tu a’ stàladh soidhnichean stiùiridh air leth.
(6) Bu chòir casg a chur air stàladh diofar sheòrsaichean shoidhnichean stiùiridh aig an aon àm. Bu chòir soidhnichean stiùiridh leithid casg a chur air astaran àrda, cuingealachadh astar, cead a thoirt seachad, stad, prìomhachas do thrafaig a tha a’ tighinn thugad, agus prìomhachas aig crois-rathaidean a bhith air an suidheachadh leotha fhèin. Ma tha cuingealachaidhean a’ cur casg air suidheachadh neo-eisimeileach iomadh soidhne stiùiridh, cha bu chòir barrachd air dà shoidhne a bhith air an stàladh air aon structar taice. Nuair a bhios iomadh soidhne air an stàladh, faodar an cur air dòigh bho chlì gu deas agus bho mhullach gu bonn a rèir òrdugh a’ chasg, a’ chomharraidh, agus an rabhaidh.
(7) Nuair a bhios tu a’ cur dà shoidhne rabhaidh no barrachd san aon àite, tagh am fear as cudromaiche; na cuir cus shoidhnichean rabhaidh.
Chuir factaraidh shoidhnichean Qixiang ri chèile na trì prìomh fheartan agus seachd riatanasan stàlaidh shoidhnichean rathaid àbhaisteach, a tha air an geàrr-chunntas gu h-àrd. Is iad seo na prìomh thoraidhean againn.soidhnichean crìoch astair, soidhnichean crìoch àirde,soidhnichean crois-rathaid luchd-coiseachd, soidhnichean gun phàirceadh, agus mar sin air adhart. Is urrainn dhuinn buaidhean meòrachail agus cumhachd na grèine a thoirt seachad. Ma tha riatanasan sònraichte sam bith agad, feuch an innis thu dhuinn.
Àm puist: 11 dhen t-Samhain 2025
