O chionn ghoirid is dòcha gu bheil mòran dhraibhearan air mothachadh gu bheil diofar mhapaichean agus aplacaidean seòlaidh air an toirt a-steach,timer cunntadh sìos trafaicfeartan. Ach, tha mòran air gearan a dhèanamh mun neo-chruinneas aca.
Tha e gu cinnteach na chuideachadh mòr ma tha mapa agad a dh’ aithnicheas lampaichean trafaic.
Aig amannan, bidh an solas a’ nochdadh uaine, agus tha thu deiseil airson falbh, dìreach airson faighinn a-mach gu bheil e dearg nuair a ruigeas tu an solas, a’ toirt ort breiceadh. Aig amannan eile, thig cunntadh sìos a’ mhapa gu crìch, ach nuair a ruigeas tu nas fhaisge, tuigidh tu gun urrainn dhut fhathast falbh, agus bidh thu a’ bualadh air a’ luathaichear.
Uaireadair cunntadh sìos trafaic Qixiangri fhaighinn ann an diofar mheudan, nam measg cruinn is ceàrnagach, agus tha e a’ toirt taic do raointean timer atharrachail de 3 diogan, 5 diogan, agus 99 diogan. Faodaidh e timeran cunntaidh sìos traidiseanta a chur an àite gu dìreach gun a bhith ag atharrachadh pòlaichean solais no uèirleadh a th’ ann mar-thà, agus tha e freagarrach airson diofar shuidheachaidhean, nam measg rathaidean-mòra bailteil, crois-rathaidean sgoiltean, agus beul is slighe a-mach rathaidean-mòra.
Tha gnìomh cunntadh sìos an trafaic a’ fuaimeachadh math, ach carson a tha e mì-cheart? Gu dearbh, tha e furasta a thuigsinn às dèidh sgrùdadh a dhèanamh air mar a tha e ag obair.
Prionnsabal 1: Tha dàta lampaichean trafaic a’ tighinn bhon àrd-ùrlar dàta fosgailte aig buidheann poileis trafaic.
Leis gu bheil dàta lampaichean trafaic a’ tighinn bhon roinn còmhdhail, tha e furasta smaoineachadh gur e dàta lampaichean trafaic fhaighinn bhon stòr seo an dòigh as dìriche agus as cruinne airson bathar-bog seòlaidh sin a dhèanamh. Chan eil an dòigh-obrach seo neo-chumanta. Gu dearbh, mar as trice bidh àrd-ùrlaran fiosrachaidh a stèidhich an riaghaltas a’ leigeil ma sgaoil dàta fosgailte, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh ùghdarraichte faighinn gu luach sòisealta an dàta agus a sgrùdadh.
Bidh cuid de roinnean còmhdhail bailtean cuideachd a’ toirt seachad dàta lampaichean trafaic don phoball.
Chaidh an stòr dàta ceart seo a chleachdadh gu mòr ann am prògraman pìleat airson feartan cunntadh sìos trafaic ann am mapaichean agus bathar-bog seòlaidh. Ged a tha cruinneas dàta ga dhèanamh cinnteach, chan eil an stòr dàta mionaideach seo ri fhaighinn gu h-uile-choitcheann air sgàth an adhartais agus ìrean leasachaidh eadar-dhealaichte air àrd-ùrlaran dàta fosgailte agus eadar-aghaidhean taobh a-staigh roinnean còmhdhail ionadail. Mar sin, tha an stòr dàta eile seo mean air mhean a’ fàs nas gabhail ris.
Prionnsabal 2: Measadh bho dhàta mòr, is e sin, measadh air astar charbadan a’ dol tro shiostaman seòlaidh thar ùine.
An àite a bhith an urra ri dàta mionaideach a bheir roinn na còmhdhail seachad, faodaidh bathar-bog seòlaidh dàta mapa a chruinneachadh cuideachd gus àiteachan lampaichean trafaic a mheasadh agus a stòradh air sgèile mhòr. Bidh bathar-bog seòlaidh a’ measadh amannan tòiseachaidh is stad mòran dhaoine.
Mar eisimpleir, ma bhios a’ mhòr-chuid de charbadan a bhios a’ cleachdadh bathar-bog seòlaidh ann am baile-mòr a’ dol tro lampa trafaic gu rèidh eadar 9:00m agus 9:01m, agus taobh a-staigh an ath leth-mhionaid, ma bhios a’ mhòr-chuid de charbadan a’ breiceadh agus a’ tilleadh gu astar neoni, faodar tuairmse reusanta a dhèanamh gus an cunntadh sìos chun lampa trafaic sin a dhearbhadh.
Às dèidh a’ phròiseas seo obrachadh a-mach agus a stòradh, bidh am mapa seòlaidh a’ gineadh dreach garbh de dhàta mòr lampa trafaic. Gu dearbh, feumaidh seo glanadh agus sìoladh dàta. Airson cuid de dhàta sreathan snasail agus sreathan làn-mara, tha feum air àireamhachadh agus maidseadh iom-fhillte gus lùb iomchaidh a lorg.
Bidh bathar-bog seòlaidh a’ stòradh dàta mòr lampaichean trafaic measta.
Tha e reusanta a bhith den bheachd gu bheil cleachdadh farsaing mhapaichean agus bathar-bog seòlaidh stèidhichte air dàta lampaichean trafaic a chaidh a thomhas bhon dàta mhòr seo. Is e seo cuideachd an t-adhbhar a tha mòran dhraibhearan a’ gearan mu dhàta lampaichean trafaic neo-chruinn; às dèidh a h-uile càil, chan eil ann ach tuairmse agus chan urrainnear a mhaidseadh gu ceart.
Prionnsabal 3: A’ cleachdadh camara-stiùiridh baidhsagal no camara càr
A bharrachd air na modhan gu h-àrd, tha e inntinneach a thoirt fa-near gu bheil comasan aithneachaidh lampaichean trafaic aig mòran chamarathan deas-bhòrd agus chamarathan chàraichean a-nis. Tha cleachdadh teicneòlas aithneachaidh ìomhaighean gus dath an lampa trafaic làithreach agus cunntadh sìos a lorg, a’ toirt seachad cuimhneachain ann an deagh àm, na fheart glè phractaigeach.
Tha feart lorg lampaichean trafaic aig Tesla.
Tha an uidheam seo a’ toirt taic bathar-bog is bathar-cruaidh airson dràibheadh an draibhear, a’ toirt seachad dàta nas cruinne. Gu dearbh, chan eil an gnìomh seo aig a h-uile bathar-bog is càr.
Às dèidh dhuinn prionnsabalan innealan-cunntais trafaic a sgrùdadh, tha e soilleir gur e toradh àireamhachadh is stòradh dàta a th’ ann an cleachdadh farsaing innealan-cunntais trafaic. Ged a tha cudromachd staitistigeil fharsaing aige, is dòcha nach eil e 100% ceart ann an cùisean fa leth. An d’ fhuair thu am fiosrachadh inntinneach seo?
Bho thaghadh phrìomh phàirtean gu sgrùdadh is lìbhrigeadh toraidh chrìochnaichte, bidh Qixiang an-còmhnaidh a’ cumail ris an ìre “càileachd gun lochd”, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach fearUaireadair cunntadh sìos trafaic QXa’ fàs na chom-pàirtiche earbsach airson sàbhailteachd crois-rathaid a dhìon, èifeachdas trafaic a leasachadh, agus dèanamh cinnteach à sruthadh rèidh trafaic bailteil!
Àm puist: 26 Lùnastal 2025
