Àirde de sholais trafaic coiseachd aonaichte

Ann an dealbhadh bailteil agus riaghladh trafaic, tha sàbhailteachd agus èifeachdas slighean-coiseachd air leth cudromach. Is e aon de na h-adhartasan as cudromaiche san raon seo solais trafaic coiseachd. Chan e a-mhàin gu bheil na solais sin a 'leasachadh faicsinneachd luchd-coiseachd, bidh iad cuideachd a' sgioblachadh sruthadh trafaic, a 'dèanamh àrainneachdan bailteil nas sàbhailte agus barrachd càirdeil trafaic.Solaraiche Solais Trafaic QixgerA 'gabhail sùil domhainn air na feartan, buannachdan agus beachdachadh air solais trafaic coiseachd aonaichte, le fòcas sònraichte air na 3.5 agus 4.5 meatair meatair aca.

Ionnsaich mu sholais trafaic coiseachd fhalach

Tha solais trafaic luchd-coiseachd fhosmhaichte air an dealbhadh gus comharran soilleir a thoirt do luchd-coiseachd agus draibhearan. Eu-coltach ri solais trafaic traidiseanta, a dh 'fheumas comharran fa leth, tha na siostaman aonaichte a' cothlamadh na gnìomhan sin a-steach do aon aonad. Bidh am amaidachd seo a 'cuideachadh le bhith a' lughdachadh troimh-chèile aig croiseanaidean agus ga dhèanamh nas fhasa dha luchd-coiseachd a thuigsinn nuair a tha e sàbhailte a dhol tarsainn.

Mar as trice mar as trice bidh taisbeanaidhean soilleir soilleir seo rim faicinn bho astar, eadhon ann an droch shìde. Bidh ceangalaichean làidir ann airson luchd-coiseachd le fradharc fann a 'cur ris cho feumail sa tha iad feumail, a' dèanamh cinnteach gum faod a h-uile duine sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile duine.

CARCACORANTAS ÀRDIME: 3.5m agus 4.5m

Is e aon de na prìomh nithean ann a bhith a 'dealbhadh solas trafaic le luchd-coiseachd aonaichte. Chaidh àirde àbhaisteach 3.5 agus 4.5 meatair a thaghadh stèidhichte air grunn nithean, a 'toirt a-steach faicsinneachd, dùmhlachd bailteil agus feumalachdan sònraichte na sgìre.

1. Àirde 3.5 meatairean:

Àrainneachd bailteil: Ann an sgìrean bailteil le sluagh dùmhail, mar as trice tha àirde 3.5 meatair gu leòr. Leigidh an àirde seo leis na solais a bhith ri fhaicinn do luchd-coiseachd agus draibhearan gun a bhith a 'bacadh air a' bheachd de thogalaichean mun cuairt no comharran trafaic eile.

Faicsinneachd luchd-coiseachd: Aig an àirde seo, is urrainn do luchd-coiseachd na solais fhaicinn gu furasta, a 'dèanamh cinnteach gu bheil iad gu luath a' comharrachadh nuair a tha e sàbhailte a chomharrachadh. Tha seo gu sònraichte cudromach ann an raointean trafaic àrd, far a bheil co-dhùnaidhean luath deatamach airson sàbhailteachd.

Èifeachdas cosgais: Faodaidh ionadan nas ìsle a bhith nas èifeachdaiche nas èifeachdaiche a 'chosgais, feumach air nas lugha de stuthan agus cosgaisean stèidhichte agus cumail suas a lughdachadh.

2. Àirde 4.5 meatairean:

Highway: An coimeas ri sin, thathas mar as trice a 'cleachdadh àirde 4.5 meatair ann an raointean far a bheil astaran charbadan nas àirde. Tha àirde nas motha a 'dèanamh cinnteach gu bheil na solais rim faicinn bho astaran nas fhaide, a' toirt ùine gu leòr an draibhear freagairt a thoirt don chomharra.

Bruidhinnan cnap-starra: Faodaidh solais nas àirde gus cuideachadh le bhith a 'seachnadh cnapan-starra leithid craobhan, togalaichean, no structaran eile a dh' fhaodadh casg a chuir air faicsinneachd. Tha seo gu sònraichte cudromach ann an sgìrean fo-bhailtean no dùthchail far a bheil an cruth-tìre ag atharrachadh mòran.

Faicsinneachd àrdachadh: Tha an àirde a bharrachd ag cuideachadh dèanamh cinnteach gum faicear an solas eadhon ann an droch shìde, leithid uisge trom no ceò, far am faodadh solais trom a bhith falaichte.

Buannachdan solais trafaic coiseachd aonaichte

Tha mòran bhuannachdan buileach a bhuileachadh, ge bith dè an àirde aca,

Sàbhailteachd nas fheàrr: Le bhith a 'comharrachadh gu soilleir nuair a tha e sàbhailte a dhol tarsainn, faodaidh na solais sin a bhith a' lughdachadh cunnart tubaistean aig croiseanwalks. Tha amalachadh comharran fuaim cuideachd a 'toirt barrachd a-steach an fheadhainn le duilgheadasan fradhairc, adhartachadh in-ghabhaltas.

Sruth trafaic nas sìmplidhe: siostaman aonaichte a 'cuideachadh le bhith a' riaghladh sruthadh-coiseachd agus sruthadh carbaid nas èifeachdaiche. Le bhith a 'toirt seachad comharran soilleir, lughdaich ùmhlachd agus coltas tubaistean, a' dèanamh sruthadh trafaic gu rèidh.

AESEMETETICS: Bidh an dealbhadh eireachdail de sholais trafaic le luchd-coiseachd aonaichte a 'cuideachadh le bhith a' cur ri cur-eòlas iomlan na h-àrainneachd bhailteil. Le bhith a 'lughdachadh clutter lèirsinneach, cruthaichidh iad sràid-chruth-obrach nas eagraichte agus tarraingeach.

Amalachadh teicneòlais: Tha mòran de sholais trafaic làn-fhiadhaichte an latha an-diugh uidheamaichte le teicneòlas smart a ghabhas cumail sùil agus atharrachadh ann an ùine fìor stèidhichte air suidheachaidhean trafaic. Faodaidh an uidheamachd seo tuilleadh sàbhailteachd agus èifeachdas a leasachadh.

Ann an co-dhùnadh

Mar a bhios bailtean-mòra a 'leantainn air adhart a' fàs agus a 'leasachadh, tha an fheum air riaghladh trafaic luchd-coiseachd èifeachdach a' sìor fhàs cudromach. Solais trafaic coiseachd aonaichte, gu sònraichte an fheadhainn le àirde 3.5 meatair agus 4.5 meatair air adhart ann a bhith a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus èifeachdas aig crois-rathaid bhailteil. Le bhith a 'tuigsinn buaidh agus buannachdan aonachadh, faodaidh luchd-dealbhaidh mòr agus ùghdarrasan còmhdhail co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh air sàbhailteachd agus càileachd beatha do luchd-còmhnaidh a' bhaile.

Ann an geàrr-chunntas, tha àm ri teachd bailteil anns a 'choiseachd smaoineachail de theicneòlas agus dealbhadh, agussolais trafaic coiseachd aonaichtetha iad aig fìor thoiseach an leasachaidh seo. Mar bhailtean air adhart ag ùr-ghnàthachadh, bidh àite cudromach aig na siostaman sin ann a bhith a 'cumadh àrainneachdan bailteil a tha nas sàbhailte agus nas ruigsinneach don h-uile duine.