Tha soidhnichean aon-cholbh a’ toirt iomradh air soidhnichean rathaid a tha air an stàladh airpòla singilte, freagarrach airson soidhnichean rabhaidh, toirmeasg, agus stiùiridh meadhanach gu beag, a bharrachd air soidhnichean beaga stiùiridh. Chan fhaod oir a-staigh an t-soidhne rathaid colbh a tha air a stàladh a dhol thairis air an àite far a bheil an rathad ga thogail, agus mar as trice chan eil e nas lugha na 25cm bho oir a-muigh na slighe no crois-rathaid no gualainn luchd-coiseachd. Mar as trice bidh oir ìosal an t-soidhne trafaic 150-250cm bhon talamh. Nuair a thèid a stàladh air rathaidean baile le cuibhreann àrd de chàraichean luchd-siubhail, faodar àirde an oir ìosal bhon uachdar rathaid a lùghdachadh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte, ach cha bu chòir dha a bhith nas lugha na 120cm; nuair a thèid a stàladh air taobh an rathaid le slighean charbadan neo-motair, bu chòir an àirde a bhith nas àirde na 180cm.
Bithear a’ cleachdadh soidhnichean aon-cholbh gu cumanta air rathaidean-mòra roinneil, rathaidean-mòra nàiseanta, rathaidean-mòra, rathaidean bailteil, sgìrean còmhnaidh, ospadalan, agus raointean pàircidh fon talamh.
Tha bunaitean puist shoidhnichean trafaic air an tilgeil nan àite a rèir riatanasan an leagail, agus tha an riaghladh càileachd aca ri fhaicinn sa mhòr-chuid ann an dealbhadh measgachadh a’ choincrit. Feumar a’ choincrit a mheasgachadh a rèir co-mheas measgachadh moirtear togail. Feumar am pàirt fosgailte de uachdar an rathaid aig mullach gach bunait a thogail a rèir nan dealbhan innleadaireachd agus nan sònrachaidhean teicnigeach. Bu chòir rèiteachadh bunaiteach neartachaidh an togalaich, a bharrachd air na sònrachaidhean airson gach pàirt, a bhith a rèir nan dealbhan innleadaireachd. Bu chòir uèir iarainn tana den trast-thomhas a tha a dhìth a chleachdadh gus crois-rathaidean bhàraichean neartachaidh còmhnard is dhìreach a dhèanamh tèarainte, a’ dèanamh cinnteach nach tèid slaodadh no dearmad a dhèanamh orra. Bu chòir na dealbhan innleadaireachd a leantainn nuair a thathar a’ cur flanges na bunaite. Bu chòir mullaichean flanges na bunaite a bhith rèidh le mullaichean ballachan bunait a’ choincrit, agus bu chòir dhaibh a bhith a rèir na bunaite. Bu chòir fad fosgailte boltaichean acair leabaithe a bhith air a riaghladh eadar 10 agus 20 cm, agus bu chòir an ceangal gu tèarainte gu dìreach ris na flanges bunaite.
Bu chòir cruadhtan teann a dhòrtadh an aghaidh uachdar cladhach slàn sloc na bunaite. Bu chòir neart teannachaidh a’ chruadhtan a chaidh a dhòrtadh coinneachadh ri riatanasan an leagail. Às dèidh cladhach a-mach sloc na bunaite, bu chòir cruadhtan a dhòrtadh taobh a-staigh latha.
Tha dlùthadh crithidh deatamach nuair a thathar a’ dòrtadh concrait. Gus dèanamh cinnteach à dùmhlachd èideadh agus gus casg a chuir air gluasad na foirme, bu chòir dlùthadh a dhèanamh sreath air sreath le bhith a’ cleachdadh uidheam meacanaigeach no saothair dhaoine. Dèan cinnteach gu bheil na boltaichean acair agus na flanges bonn suidhichte gu ceart rè crith.
Bu chòir na h-oirean fosgailte uile a bhith air an gearradh gu grinn le dath cunbhalach air a’ chruadhtan, agus bu chòir mullach a’ bhalla-bhunait a bhith rèidh. Feumaidh uachdar a’ chruadhtan a bhith rèidh agus rèidh, gun phìosan neo-chothromach no coltach ri cìr-mheala. Às dèidh a dhòrtadh, dèan cinnteach gu bheil a’ chruadhtan a’ coinneachadh ri riatanasan an leigheis agus cùm a-mach à solas dìreach na grèine.
Gus dèanamh cinnteach gu bheil ceàrn stàlaidh shoidhnichean dà-cholbh a’ coinneachadh ris na riatanasan, bu chòir smachd a chumail gu faiceallach air an ais eadar an dà bhunait nuair a thathar a’ togail bunait shoidhnichean dà-cholbh, gu h-àraidh nuair a tha àirdean eadar-dhealaichte aig an dà bhunait.
Gus dèanamh cinnteach gu bheil na sailtean giùlain luchdan aig soidhne a’ phìoba-chùil air an stàladh gu ceart, bu chòir smachd a chumail gu faiceallach air an astar eadar na bunaitean agus an loidhne-mheadhain nuair a thathar a’ togail bunaitean soidhne a’ phìoba-chùil. Feumaidh seo a bhith stèidhichte air na sònrachaidhean sònraichte agus modail sailtean giùlain luchdan frèam a’ phìoba-chùil.
’S e companaidh a th’ ann an Qixiang a bhios a’ dèanamhpòlaichean soidhnichean trafaicA bharrachd air soidhnichean meòrachail àbhaisteach nàiseanta, tha an fhactaraidh againn a’ speisealachadh ann am pòlaichean soidhnichean cantilever, colbh dùbailte, agus colbh singilte. Tha tiugh, pàtrain agus meudan gnàthaichte againn. Tha amannan lìbhrigidh luath againn, loidhne cinneasachaidh mhòr againn fhèin, agus pailteas clàr-stuthan. Tha sinn a’ toirt cuireadh do luchd-dèiligidh ùr is gnàthach fios a chuir thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh!
Àm puist: Dùbhlachd-09-2025
