Na buannachdan bho bhith a’ cuir dheth cunntadh sìos solais trafaic anns an inbhe nàiseanta ùr

Bho chaidh na solais comharran trafaic àbhaisteach nàiseanta a chuir gu feum air rathaidean, tha iad air aire mòran dhaoine a tharraing. Gu dearbh, chaidh an inbhe nàiseanta ùr airson solais comharran trafaic a chuir an gnìomh cho tràth ri 1 Iuchar, 2017, is e sin, an dreach ùr de na Sònrachaidhean airson Suidheachadh agus Stàladh Solais Comharran Trafaic Rathaid a chuir Comataidh Rianachd Inbhean Nàiseanta ri chèile. Cha b' ann chun an dà bhliadhna mu dheireadh a thòisich trafaig rathaid air a chur an gnìomh. Bidh an inbhe ùr ag aonachadh modh taisbeanaidh agus loidsig solais trafaic air feadh na dùthcha. Thèid cuir às don dàrna leughadh agus cuimhneachan stroboscopic an àite a’ mhodh dàrna leughaidh tùsail. A bharrachd air an sin, is e atharrachadh eile de sholais trafaic anns an inbhe nàiseanta ùr gu bheil iad air atharrachadh bhon ghriod trì lùchairt tùsail gu griod naoi lùchairt, le colbh dìreach de sholais cruinn sa mheadhan agus comharran stiùiridh air gach taobh.

Tha mòran bhuannachdan ann a bhith a’ cuir dheth cunntadh sìos solais trafaic anns an inbhe nàiseanta ùr. Tha na solais trafaic traidiseanta gu math sìmplidh, agus tha na solais trafaic air an tionndadh gu bunaiteach mu seach a rèir na h-ùine stèidhichte, ge bith dè an àireamh de charbadan agus luchd-coiseachd air an rathad. Ach a-nis tha e soilleir nach eil an solas comharra trafaic traidiseanta iomchaidh, leis nach eil e daonna gu leòr.

Mar eisimpleir, tha droch thubaistean trafaic ann am mòran bhailtean, gu sònraichte aig amannan luaisgean, agus tha e furasta trafaic neo-chunbhalach a bhith air gach taobh den t-sreath. Mar eisimpleir, rè an ùine dheth, tha càraichean uile air an t-slighe dhachaigh, ach cha mhòr nach eil càraichean air an taobh eile. No ann am meadhan na h-oidhche, chan eil mòran charbadan air an rathad, ach tha àm nan solais trafaic fhathast mar a tha e. Ge bith a bheil càr ann no nach eil, feumaidh sinn feitheamh mionaid no dhà fhathast.

Is e seòrsa ùr de sholas comharra tùrail a th’ anns an t-solas comharra trafaic ùraichte, a lorgas an sruth trafaic fìor-ùine aig croisean-rathaid agus a nì mion-sgrùdadh agus atharrachadh gu fèin-ghluasadach air modh fuasglaidh agus ùine seachad gach solas comharra stiùiridh. Mura h-eil ach glè bheag de shruth trafaic ann an aon taobh aig an eadar-ghearradh, cuiridh an rianadair comharran trafaic tuigseach crìoch air an t-solas uaine san taobh sin air thoiseach air an àm, leigidh e a-mach slighean eile le sruth trafaic mòr, agus lughdaichidh e an ùine feitheimh airson solais dearga. San dòigh seo, faodar obrachadh co-òrdanaichte ioma-chrois-rathaid a thoirt gu buil, faodar èifeachdas trafaic charbadan aig an eadar-ghearradh gu lèir a leasachadh, agus faodar an gluasad tuigseach agus dùmhlachd trafaic a lughdachadh.