Tha fios againn uile gur e solas gealbhruthach agus solas halogen an stòr solais a thathas a’ cleachdadh anns an t-solas comharran traidiseanta, chan eil an soilleireachd mòr, agus tha an cearcall sgapte.Solais trafaic LEDcleachd speactram rèididheachd, soilleireachd àrd agus astar lèirsinneach fada. Seo na h-eadar-dhealachaidhean eatorra:
1. Is e na buannachdan a tha aig solas gealbhruthach agus solas halogen prìs ìseal, cuairt shìmplidh, is e an eas-bhuannachd èifeachdas solais ìosal, gus ìre toraidh solais sònraichte a choileanadh feumar barrachd cumhachd, leithid mar as trice bidh solas gealbhruthach a’ cleachdadh bulb 220V, 100W, agus mar as trice bidh solas halogen a’ cleachdadh bulb 12V, 50W.
2. An solas a tha air a sgaoileadh le stòr solaisSolais comharran trafaic LEDFaodar a chleachdadh gu bunaiteach, ach feumaidh solais comharran stòr solais traidiseanta sìoltachan a chleachdadh gus an dath a tha a dhìth fhaighinn, agus mar thoradh air sin bidh an ìre cleachdaidh solais air a lùghdachadh gu mòr, agus chan eil dian an t-solais chomharran a tha an solas comharran a’ leigeil a-mach àrd. Agus nuair a thathar a’ cleachdadh dath agus cupan meòrachail mar shiostam optigeach sholais trafaic stòr solais traidiseanta, bidh solas eadar-theachd (meòrachadh) a’ toirt air daoine mealladh a dhèanamh, cha bhith solais comharran ag obair mar staid obrach, is e sin, “taisbeanadh meallta”
3. An coimeas ri solais gealbhruthach, tha beatha obrach nas fhaide aig solais trafaic LED, a dh’ fhaodadh ruighinn 10 bliadhna san fharsaingeachd. A’ beachdachadh air buaidh àrainneachd chruaidh a-muigh, thèid an ùine-beatha ris a bheil dùil a lùghdachadh gu 5 ~ 6 bliadhna. Seall “, agus dh’ fhaodadh sin tubaist adhbhrachadh.
4. Tha beatha lampa gealbhruthach agus lampa halogen goirid, tha duilgheadas ann am bulb ùr a chur na àite, agus feumar tòrr airgid airson cumail suas.
5. Tha solais trafaic LED air an dèanamh suas de iomadh solas LED, agus mar sin faodar cruth nan solais a dhealbhadh a rèir atharrachadh LED, leigeil leotha fhèin a bhith ann an grunn phàtranan, agus faodaidh iad a h-uile seòrsa dath a dhèanamh air corp, faodaidh iad a h-uile seòrsa comharran a dhèanamh ann an àite agus mar sin faodaidh an aon chorp lampa barrachd fiosrachaidh trafaic a thoirt seachad, barrachd phlanaichean trafaic a rèiteachadh. Faodar comharran pàtrain fiùghantach a chruthachadh cuideachd le bhith ag atharrachadh LED ann an diofar phàirtean den phàtran, gus am bi an comharra trafaic teann nas daonna agus nas beòthaile, rud a tha duilich a thoirt gu buil le stòran solais traidiseanta.
6. Bha rèididheachd solais lampaichean gealbhruthach agus lampaichean halogen a’ dèanamh suas cuibhreann nas àirde de rèididheachd infridhearg, agus bheir a’ bhuaidh teirmeach buaidh air cinneasachadh solais stuthan polymer.
7. Am prìomh dhuilgheadas a th’ aigComharra trafaic LEDIs e am modúl gu bheil a’ chosgais an ìre mhath àrd, ach air sgàth a bheatha seirbheis fhada, èifeachdas àrd agus buannachdan eile, tha coileanadh cosgais iomlan glè àrd.
Tro choimeas eadar an dà rud, chan eil e doirbh fhaicinn gu bheil buannachdan follaiseach aig solais trafaic LED, gu bheil cosgaisean cumail suas agus soilleireachd nas fheàrr na solais thraidiseanta, agus mar sin a-nis tha na croisean-rathaid air an dèanamh de stuth LED.
Àm puist: 27 Dùbhlachd 2022
